第12赛段回顾：冲刺大战与意外频发
第12赛段以一场集团冲刺收尾，默利尔以时速74公里的惊人速度力压科夸尔和菲利普森夺冠。然而，赛段后期发生了一起严重事故，导致伯格莫斯和加维里亚因锁骨骨折遗憾退赛。瓦伦斯基奥尔德、查米格和亚伯拉罕森也卷入其中，英力士车队的戈登在冲线后显得神志不清，随后接受了医疗检查。总成绩榜在进入第13赛段前保持不变。在冲刺积分榜上，默利尔首次参与途中冲刺，而佩德森在终点仅获第九，这使得格罗夫斯、默利尔和菲利普森在绿衫争夺中缩小了差距。爬坡积分榜则没有任何变化。
第13赛段前瞻：最长赛段，突围良机
第13赛段全长205.8公里，从多勒到贝尔福，是本届环法最长的一个赛段，也是唯一一个超过200公里的赛段。路线前半段是漫长的平路，随后是当天唯一的爬坡点——一级爬坡Ballon d’Alsace，其坡顶距离终点约30公里。这个爬坡本身相对缓和，全长略超9公里，平均坡度为6.9%。从坡顶开始，赛道一路下坡直到贝尔福，最后1公里的坡度仅为0.9%。本赛段总爬升2309米，赛段难度评分为109，预计车手们将在30摄氏度左右的炎热条件下比赛。长距离的平路接驳一个有挑战性但非决定性的爬坡，再辅以快速下坡，预示着本赛段极有可能有利于突围车手。Ballon d’Alsace的渐进式爬坡特点，加上高速下坡冲刺，意味着本赛段更适合那些力量型和古典赛型车手，而非纯粹的爬坡手，因为在爬坡本身拉开差距的难度有限。这种赛段特点使得组织良好的突围集团有望争夺胜利，而总成绩车队可能缺乏全力投入的动力，尽管阿联酋航空车队为帮助伊萨克·德尔托罗争夺白衫而努力的可能性并未被排除。
热门车手分析：卡拉帕斯领衔，群雄逐鹿
鉴于赛段地形预计将以突围结束，理查德·卡拉帕斯被认为是第13赛段的主要热门。以下是可能在当天决定性突围中脱颖而出的广泛候选车手名单：
- 范维尔德 (快步车队)
- 甘纳 或 维勒莫兹 (英力士车队)
- 麦克纳尔蒂 或 韦伦斯 (阿联酋航空车队)
- 托比亚斯·哈兰德·约翰内森 或 马格努斯·科特 (Uno-X车队)
- 弗里戈 (Euskaltel-Euskadi车队)
- 卡拉帕斯、博德纳尔 或 希利 (英孚教育车队)
- 范希尔斯 (红牛-博拉车队)
- 罗莫 (移动之星车队)
- 罗曼·格雷瓜尔 (法国农业信贷银行车队)
- 特恩斯 (阿斯塔纳车队)
- 马修斯、斯凯尔莫斯 或 施密特 (Jayco-AlUla车队)
- 佩德森、西蒙斯 或 瓦切克 (崔克-世家兰铎车队)
- 皮德科克 (Pinarello车队)
- 范埃特维尔特 (乐透-速的奥车队)
- 伊萨吉雷 或 阿兰布鲁 (科菲迪斯车队)
- 杰加特 (道达尔能源车队)
- 范德普尔 或 德布劳恩 (欧倍青-德科尼克车队)
- 马克·赫希 (都铎车队)
在星级评定方面，卡拉帕斯和皮德科克以四星领跑。西蒙斯、佩德森和马修·范德普尔紧随其后，各获三星。托比亚斯·哈兰德·约翰内森和希利获得两星，而瓦切克、格雷瓜尔和罗莫各获一星。
博彩公司赔率解读
博彩公司将理查德·卡拉帕斯列为本赛段夺冠赔率最低的热门，汤姆·皮德科克也备受关注。
专家预测：皮德科克有望登顶
我们预测第13赛段将由汤姆·皮德科克夺冠，昆恩·西蒙斯获得第二名，本·希利位列第三。这一预测基于卡拉帕斯和皮德科克均获得四星评级，而皮德科克在贝尔福的下坡路段表现出色，且具备出色的突围终结能力，因此更受青睐。西蒙斯和希利，作为仅次于卡拉帕斯和皮德科克的领先竞争者，被视为如果赛段由突围集团而非冲刺车队或总成绩车队控制，最有可能登上领奖台的车手。
第13赛段是本届环法最长的一天，为突围专家们提供了难得的机会，此后环法将进入更可能由总成绩竞争者控制的地形。大集团如何应对Ballon d’Alsace，以及是否有车队为了白衫而努力，将决定当天的早期突围能否成功抵达贝尔福。
赛段关键信息一览
- 距离：205.8 公里 (多勒至贝尔福)
- 地形类型：长距离平路接驳赛段后期的一级爬坡，下坡冲刺
- 总爬升：2,309 米
- 关键爬坡：Ballon d’Alsace (一级爬坡，9公里，平均坡度6.9%，坡顶距离终点30公里)
- 天气状况：炎热，约30°C
- 夺冠热门：预测首选汤姆·皮德科克；博彩市场热门理查德·卡拉帕斯
- 预测领奖台：1. 汤姆·皮德科克, 2. 昆恩·西蒙斯, 3. 本·希利